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  • : Romainville. Le doigt là où ça fait mal ! Très MAL !!
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26 septembre 2011 1 26 /09 /septembre /2011 13:20

 

Sur le Bl. Barbusse en face du square, il n'est plus faisable de stationner sans prendre le risque d'être verbalisé. De l'autre côté, il y a une zone bleue.

Cela fait plus de 5 ans (presque 6) que le conseil de quartier des grands champs, avant que notre bon maire ne les supprime, avait fait la demande de mettre des potelets pour que les piétons puissent passer facilement entre le mur du square et que les véhicules continuent de stationner sur le trottoir.

Que pensez-vous qu'il nous ait été répondu ?

Bientôt, il y aura les travaux pour le passage du tram, alors il n'est pas nécessaire de faire quoi que se soit ! Et puis, il va y avoir des parcs de stationnement municipaux de fait dans Romainville, dont un rue Jean Jaurès à la place du jeu de boules. (Toujours et encore des promesses, mais il y en a qui y croit...)

Comme les travaux du tram ne sont pas près de démarrer et les parcs de stationnement ne sont pas construits, et ce depuis là aussi au moins 5/6 ans de discutions pour la 1re fois en mairie, la décision a été prise de verbaliser plutôt de que mettre des potelets et permette aux automobilistes de stationner.

Il est vrai que certains de nos élus veulent empêcher la circulation dans Romainville au profit des transports en commun ! Cela va-t-il résoudre ce problème ? À vous de voir, mais essayer de vous déplacer dans Romainville en transports en commun !

Il paraît qu'à la place du jeu de boules rue Jean Jaurès, il est entrain de se construire des immeubles avec un parc de stationnement, mais ses places de stationnements ne seront-elles pas réservées aux habitants des immeubles en cour de constructions ? Sera-t-il accessible à tous les automobilistes ?

Vont-ils là aussi faire une excavation pour qu'elle se remplisse d'eau de la nappe phréatique comme rue de la convention ? Car là aussi l'eau est proche de la surface, demandez aux habitants de l'immeuble ou est installé le « pôle emploi » ce qu'il y a dans la cave ! Cet immeuble est tout à côté de l'emplacement où ses immeubles sont construits.

 

Allez, encore un peu et il y aura des bancs d'installés ! Là aussi, nous en avons fait la demande en fournissant des emplacements.

 

Au fait, si la police municipale faisait correctement se pour quoi elle est là, il devrait y avoir moins de stationnements là où il ne devrait pas y en avoir. J'ai fait des photos de certains stationnements, ce n'est pas triste dans le genre jean-foutre, vous aurez l'occasion de les voir dans quelques articles.

 

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28 juillet 2011 4 28 /07 /juillet /2011 18:45

 

Encore un accident au carrefour Bl. Barbusse et la rue Irène Joliot Curie/les Mares.

 

Vers 8h00 le 27 juillet, il y a eu une collision entre une automobile et un scoot.

Le conducteur du scoot est (d'après les premières constatations) légèrement blessé, il pouvait bouger ses jambes donc pas de casse d'os ni de colonne vertébrale touchée, toujours apparemment.

Il a été emmené par les 1ers secours, des pompiers, très rapidement ainsi que son véhicule.

D'après les dires du conducteur de l'automobile, il voulait tourner et le scoot qui arrivait en fasse l'a percuté ; est-ce une mauvaise évaluation de la vitesse du scoot (qui ne devait pas rouler vite au vu des dégâts sur l'un et l'autre véhicule) ou de l'inattention de sa part ?

Combien de temps devrons-nous attendre pour que des mesures concernant la circulation soient prises ?! Devrons-nous attendre qu'il y ait plus de blessés et peut-être de morts sur ce Bl. ?!

Rappelons-nous que not'bon maire est 6ème Vice-présidente – Voirie, transports et déplacements (entre autres, et sur le site de la ville, c'est un étalage des plus comique) du conseil général !

Souvenons encore que le conseil de quartier des grands champs avait proposé de faire un plan de circulation dans le quartier (le dernier président du conseil en avait proposé un à titre personnel), qui est resté sans résultats ! Les services devaient prendre contact avec nous lorsque les travaux de voiries seraient finis, en quelque sorte à la saint-glinglin OU cause toujours... (ce que vous voulez)

Encore un bel exemple de laissé aller !

 

Traces-du-scoot-sur-l-automobile--27-07-2011-8h-.jpg Scoot-3--27-07-2011-8h-.jpg

Scoot 2 (27 07 2011 8h)

 

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2 juillet 2011 6 02 /07 /juillet /2011 13:25

 

Vous avez sans doute constaté que la police municipale semble être très laxiste envers le stationnement interdit ET la circulation, le site « jenbproductions » a fait un reportage photographique de ce qu'il en était à Noisy-le-Sec, allez le voir en cliquant sur le lien en dessous :

http://www.jenbproductions.fr/archives/2011/06/20/21443193.html

 

Nous y constatons qu'il ne sont pas mieux lotis que nous (même un avocat ne respecte pas les emplacements pour conducteurs handicapés), comme il est écrit, le stationnement est anarchique (quoi ce mot employé n'est pas le bon, car l'anarchie c'est tout le contraire de ce moquer des autres).

ET, si nous en faisions autant, prendre des photos des stationnements non autorisés et les mettre en ligne, bien sûr en cachant le n° minéralogique des véhicules. Ainsi que les véhicules qui empreinte des voies de circulations qui leurs sont interdites.

Nous avons déjà l'endroit le plus symbolique qu'est la Pl. Carnot, car c'est là qu'est le poste de la police municipale ! Les double ou triple files ne sont pas rares ! OUI, presque devant le poste !

Pour ce qui concerne la circulation, voyez ce qu'il en est pour les voies où certains véhicules ne sont pas autorisés OU la vitesse réduite à 30 km/h, car il y a des écoles ou lycées aux alentours. Par exemple, la rue Benfleet, vous en voyez souvent des automobilistes qui respectent le 30 km/h ? Ne passent-ils pas plutôt vers les 70 et même souvent plus ? Tout comme dans d'autres voies de circulation, la rue Jean Jaurès est aussi un bel exemple ! Qu'attend-on ? Un accident pour agir et ce désoler de ce qu'il vient de ce passer en fustigeant les usagers non respectueux des panneaux de circulation ?!

 

Qui n'a pas vu des livraisons en doubles filles alors qu'il y a des emplacements « livraisons » qui sont devant les entreprises ou même d'autres moyens comme des cours dans les entreprises qui ne générait plus si les livraisons étaient faites par là, encore faut-il le vouloir.

 

Il y a plusieurs années, lors de l'élection municipale (à la suite de la démission de la maire qui n'avait plus de majorité au conseil municipal) un postulant a déclaré : il n'y aura JAMAIS de police municipale à Romainville ! Nous en avons eu une peu de temps après, c'est le même qui nous avait dit : les temps ont changé au sujet du foyer Kérautret vendu à un promoteur pour faire ce que nous voyons actuellement, mais le fait qu'il y en ait une n'est pas plus mal, encore faudrait-il qu'elle ait une efficacité ! D'ailleurs, « il paraît » qu'elle ne va pas rester là où elle est actuellement (Pl. Carnot) pour aller aux anciens bains/douches, au moins là, il y aura de quoi stationner, tout le monde n'utilise pas les transports en commun surtout lorsque ceux-ci obligent à faire des détours et allonge sensiblement le temps de parcours ; mais il est bien connu que les conseilleurs ne sont pas les payeurs, vous les voyez les empreinter les transports en commun ses conseilleurs ? Pas moi !! Bien au contraire. Mais comme on dit : ça en jette !!

 

 

 

 

 

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29 juin 2011 3 29 /06 /juin /2011 08:45

Réunion sur l'implantation de la station de tram T1 sur le Bl. Barbusse

 

La-maire-et-ceux-qui-repondent-aux-questions.jpg

La réunion du lundi 27 juin à commencé à 19h15 aussitôt après l'arrivée de not'bon maire et de son compagnon (ne dit-on pas que la politesse est d'arriver à l'heure ? Il y a quand même du progrès, à la maison des retraités nous les avons attendu plus de ¾ h il y a plusieurs mois, des retraités voulaient partir).

La maire a fait une présentation sommaire, car c'est la énième réunion sur le prolongement de la ligne de tram T1 et n'était concerné que l'implantation de la station Courbet. Devait-elle être au square Barbusse ou devant le lycée Courbet ?

Une présentation vidéo devait être faite, mais il y a eu un problème de projection et nous ne l'avons pas eu ; à la fin de la réunion, nous avons pu donner notre adresse courriel OU adresse d'habitation, pour recevoir le compte rendu de cette réunion avec la présentation que nous aurions dû voir.

C'est une des personnes qui ont étudier ses implantations (square ou lycée Courbet) qui a fait la présentation en s'aidant de 2 plans fixés au mur (ce n'était pas plus mal car avec la luminosité qu'il y avait, cela aurait peut-être été difficile à regarder en projection).

Étaient présents les représentants de la société qui présentaient le projet, not'bon maire et son compagnon.

-

Pour l'implantation au square Barbusse, la station empiétera sur celui-ci.

Pour l'implantation devant le lycée Courbet, la station empiétera de 2m50 sur l'esplanade devant le lycée et la circulation se fera par une chicane autour de la station.

Quelle que soit la solution retenue, la station sera pareille, environ 32 m, (pourquoi devrait-elle être différente ? Mais il y a eu la question de posé) et le square requalifié (réorganisé)avec des plantations d'arbres (n'y en a-t-il pas assez ? Nous refait-on le coup de l'avenue Rosenfeld ?Qui en serait surpris ?)

 

Nous avons eu la confirmation que la Bl. Barbusse sera en sens unique du carrefour Branly (sortie de l'autoroute) vers la pl. Carnot.

Il y aura une rame toutes les 4 minutes alors que sur les autres lignes les intervalles sont de 12 min, il faudra 25 minutes pour aller de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay (gare RER de Fontenay-sous-Bois). Ça, c'est nouveau par rapport aux précédentes réunions où le tram avait le terminus à Rosny 2.

La priorité sera au tram (c'est déjà comme ça sur les lignes de trams, mais cela ne fait pas de mal de le rappeler) pour une raison de sécurité pour les riverains, les piétons et les véhicules (lorsque l'on voit comment cela se passe aux 6 routes de Bobigny... cela, ne va pas être triste à la Pl. Carnot).

- - - - -

Question :

Quelle sera la technique retenue pour les roues et la pose des rails ?

Réponse :

Les rames seront de nouvelles générations avec plus de conforts... blablabla... (En fin de compte il ne sait pas, mais ne veut pas le reconnaître et tient le crachoir)

La réponse est donnée par une personne dans l'assistance qui est de la RATP (il prendra place à côté de la maire par la suite), les roues auront un intercalaire caoutchouc dans les roues pour éviter la résonance dans les rames et pour les rails, ils seront posés différemment que dans les zones où ils sont loin des habitations, un lit de différents matériaux sera posés AVANT le coulage du béton ainsi que des amortisseurs en caoutchouc le long des rails entre ceux-ci et le béton afin d'éviter les vibrations et bruits solidiens (transmis par les matériaux et le sol en fait parti). Lors d'une autre réunion, un habitant à dit qu'il y avait un banc de silex qui traversait le Bl., cela sera pris en compte lorsque nous saurons où il est.

Comme ça, c'est compréhensible, mais not'bon maire dit que la réponse avait déjà été donnée (ce que je conteste et cela ne plaît pas) ! Si cela est, pourquoi cette personne de la RATP a-t-elle éprouvé le besoin de prendre la parole pour donner ses informations ? Le besoin de se faire entendre en parlant dans le micro (comme d'autre le font lorsque l'on ne leur demande rien), un ego de sa part ? NON, la réponse n'avait pas été claire et détaillée, après son intervention cela l'a été.

: Dans les rames actuelles, il n'y a pas beaucoup de places assises, qu'en sera-t-il dans les nouvelles rames ?

: C'est la difficulté de transporter beaucoup d'usagers ; en ayant moins de places assises, il y a plus d'usagers par rames. Le cahier des charges ne parle pas des places assises. Il y a 175 milles usagers de transportés au minimum et aux heures de pointe 220 000 milles !

Reprise de la part de la participante : non ne sommes pas des animaux transportés !!

: Y aura-t-il toujours une perte de charge à la gare de Noisy-le-Sec ?

: Non puisque le tram va passer par la rue Jean Jaurès. (Gare vers ancienne Pl. Jeanne d'Arc)

Q:Le Bl. Barbusse en sens unique posera beaucoup de problèmes aux usagers en automobiles, comment feront-ils pour aller de la Pl. Carnot vers la sortie de l'autoroute ? La police municipale ne faisant pas respecter le code de la route, comment fera-t-elle dans les cas où les automobilistes ne le respectent pas là non plus ?

: Les automobilistes seront embêtés (ce n'est pas le mot, mais c'est ce que cela veut dire)et voyant qu'ils ont des ennuis pour traverser Romainville, ils prendront le tram (ben voyons, nous voyons tous les effets de tels pronostiques comme pour la rue Irène Joliot Curie) ! Ils passeront par la rue Benfleet (ce qui implique le passage par l'avenue de Verdun puis la rue Gabriel Husson puisque la rue de la République est en sens unique, mais très souvent empreinté par divers véhicules)ou l'avenue Kérautret (là, c'est le rond-point Salvador Allendé, la rue Jean Jaurès puis la rue Marcel Éthis qui seront saturés ; il faudra bien que les automobilistes qui traversent Romainville pour rejoignent l'autoroute et ce n'est pas en gérant que les problèmes sont résolus ! Voyez ce qu'il se passe dans Paris, mais il faut bien prendre une décision).

: Y aura-t-il toujours des expropriations ?

: Non, car il n'y aura plus de double sens sur le Bl. Barbusse, le report nodal sur le nombre d'automobilistes qui abandonnent leurs véhicules au profit des transports en commun est en la faveur de ses transports. La priorité des usagers est de se déplacer rapidement. (nous voyons tous que c'est le cas en voyant les embouteillages)

La maire ajoute : Prenez le tram vous vous déplacerez plus vite ! Il n'y a pas que l'autoroute pour se déplacer. Le Bl. Barbusse sera complètement transformé.

: Il va y avoir des places de stationnements qui ne seront plus, allez-vous en créer d'autres ?

: OUI, 30 rue Jean Jaurès. (demande de précisions) à la place du boulodrome.

J'ajoute : si c'est comme celui en face de la poste, nous allons attendre longtemps !

Le compagnon de not'bon maire me dit violemment : je vous l'ai déjà dit 3 fois, il se fera lorsque les héritiers nous le vendront !! (en haussant la voie)

Ce à quoi je réponds : je ne suis pas votre chien, parlez-moi autrement et prouvez-le-moi !

J'ai eu droit à un : PUFF... avec un haussement d'épaules.

Not'bon maire en profite pour me reprocher la prise de photos sans autorisation.

Ma réponse : nous sommes dans une réunion publique, il n'y en a pas besoin !

Not'bon maire insiste... J’insiste aussi. (La municipalité nous demande-t-elle l'autorisation de nous prendre en photo lors des ses réunions ?! NON ! Et cela m'est bien égal, mais que fait-elle de ses photos lorsqu'elles ne sont pas publiées ? Tout peut être envisagé)

: Il va y avoir des lignes de bus qui vont faire doublons.

: La RATP va revoir les lignes de bus concernées, tout le travail fait depuis 2002 est à refaire ! (Ne dit-on pas que faire et défaire est toujours travaillé ?)

: Que va-t-il se passer pour la sente des Mares ?

: La sente des Mares ne sera plus une sente SI la station est au square. (Pourquoi SI ? Ne sera-t-il pas faisable de la modifier SI la station est au collège Courbet ?)

: Combien faudra-t-il de tickets pour aller à Fontenay-sous-Bois ? J'ai dû payer 2 tickets l'autre fois.

: (là il y a une surprise pour beaucoup d'entre nous, car c'est 1 ticket)la personne de la RATP donne des informations sur le parcours et le temps d'utilisation avec 1 ticket. (informations disponibles auprès de la RATP)

: Quelle sera la durée des travaux ?

: Cette durée n'est pas dédiée, blablabla... (Comment savoir, tout dépend de tellement de paramètres lors des travaux) pour les travaux sur le Bl., ils seront faits en plusieurs tronçons, 3, 4 ou 5 phases. Ceux de la place Carnot devraient durée 1 an ½ tout en gardant libre la circulation.

: De la part des riverains de la rue Carolus (rue en impasse depuis la construction de l'autoroute A3 et situé au bout de la rue Galliéni qui est elle aussi en impasse à cause de l'autoroute) : que devenons-nous ? Cela fait plus de 11 ans que nous attendons ! (j'ai assisté à des réunions dans le préau de l'école rue de la Fraternité où ils avaient déjà interpellé not'bon maire)

: Il y a une enquête publique en 2012, nous vous le dirons.

Les riverains ne sont pas contents de la réponse et insiste fortement, car l'une d'entre eux veut partir l'année prochaine d'autre demande s’ils peuvent vendre, faire des travaux, etc.

: Pour ce qui est de vendre, nous pouvons voir ça, vous pouvez faire des travaux, etc.

: Si les travaux durent 2 ans, il faudra prendre des dispositions pour l'enseignement au collège et à l'école Barbusse, que ferez-vous ?

: (eh bien, il n'y a pas beaucoup de solutions de données, c'est plus qu'alambiqué)

: Et si le sens de circulation était mis dans l'autre sens ? Cela permettrait une meilleure circulation. (cela fait plusieurs fois que cette question est réglée, les précédentes réunions nous ont donné l'occasion d'en débattre)

: Il y a eu des études de faites et c'est la meilleure solution.

: Pourrait-on reporter la station au carrefour Branly ? (elle serait presque en doublons avec celle située de l'autre côté de l'autoroute)

Cela crée une vive discussion entre les participants à la réunion, peu sont d'accord et même personne.

Le participant qui a posé la question demande à la maire de faire un vote sur la proposition, ce que la maire accepte, mais pas avec un grand enthousiaste, on pourrait dire – à reculons- et propose que le vote soit aussi fait sur les 2 autres propositions.

Le vote est organisé et voici le résultat :

Pour la la station au carrefour Branly : 1 (la personne ayant fait la proposition)

Pour la station au square : 5

Pour la station au collège Courbet : tout le reste des participants à la réunion (il y en a qui ont levé la main aussi pour la station au square, il y en aura toujours avec le cul entre 2 chaises).

 

Fin de la réunion vers 21 h.

En fin de compte, cette réunion n'a-t-elle pas été faite pour nous faire patienter en attendant le commencement des travaux ? Car la traversée de Noisy-le-Sec n'est pas acquise telle que le STIF le veut ; le maire précédent n'a pas voulu trancher et a remis la décision du tracé entre les mains du STIF. Un peu à la manière de Ponce-Pilate vu les divergences des Noiséens lors des réunions. (allez lire les comptes rendus sur le site Jenbproduction qui en a parlé)

 

- - - -

 

À la fin de la réunion, je suis allé demander à la personne de la RATP si elle voulait que je floute son visage lorsque je publierai la photo où elle est.

Sa réponse, après une hésitation, : NON, je participe à plusieurs réunions sur le prolongement de la ligne T1, ce n'est pas la peine.

Il en profite pour me demander où ce situe le banc de silex qui travers le Bl. Barbusse, ce que je lui indique sur le plan où est située la station au square et je lui donne des informations sur ce que j'ai vu à la fin des années 50 lors de la pose de tuyaux d'assainissement et du banc sous ma propriété. (mon gentil petit pavillon, voir un commentaire d'une habitante qui en parlait en ses termes)

 

 

Le texte entre parenthèse et en rouge est du rédacteur du compte rendu.

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17 décembre 2010 5 17 /12 /décembre /2010 12:08

 

 Pas-content.jpg

 

Dans le journal « le Parisien » et « le Figaro » il nous est dit que les Autolib seront aussi dans certaines villes de la banlieue Parisienne, mais il y a un très gros, mais, ce sont les municipalités qui devront construire les stations pour ses véhicules !

Tout bénef pour lui, le prestataire. (Bolloré)

À Romainville, il y en aura 3 de stations, avons-nous besoin de ce genre de véhicules à Romainville ? Les Romainvillois sont-ils demandeurs de véhicules louer à des tarifs importants ?

La municipalité change la population de Romainville, mais de là à faire payer à tous les contribuables romainvillois le moyen de se déplacer pour une poignée de Romainville... là aussi, n'aurait-il pas été judicieux de demander à la population ce qu'elle en pense ?

Allez sur le site « l'expansion »

http://www.lexpansion.com/entreprise/pourquoi-bollore-a-tout-fait-pour-remporter-autolib_245470.html

nous y apprenons que :

...l'investissement global d'Autolib' est évalué à 110 millions d'euros. 50 millions doivent être financés par les communes (50.000 euros par station, et 35 millions par la ville de Paris)...

Vous lisez bien, 50 000 euros par stations ! Et cela multiplié par 3.

N'y at-il pas d'autre chose à faire à Romainville avec cette somme ?!

Un élu vert parisien (Baupin) a d'ailleurs dit : il y a de quoi s'inquiéter pour ce projet lorsqu'il le compare au vélib.

Pour un élu Romainvillois non, pas de problème ?!

 

Un référendum si cher dans les propositions de not'bon Maire n'aurait-il pas été judicieux ?

 

http://www.leparisien.fr/transports/bollore-remporte-le-contrat-des-autolib-16-12-2010-1193447.php

http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/15/04015-20101215ARTFIG00748-paris-lance-le-grand-chantier-autolib.php

 

Comment peut-on nous proposer un tel moyen de transport, alors qui est prohibitif dans son prix de revient ? Voici ce que dit Denis Leroy, en charge des transports à l'agglomération de La Rochelle :

À La Rochelle, ville pionnière où l'on pratique l'autopartage propre depuis dix ans, on confirme que c'est coûteux. « La voiture thermique coûte 11.000 euros contre 30.000 pour l'électrique ».

Même si la suite de l'article est un peu élogieux sur les économies soi-disant faites.

Allez jusqu'au paragraphe : ce service est-il rentable ?

Vous y lirez vers la fin :

... je m'interroge sur la rentabilité d'un service avec des voitures électriques, trois fois plus coûteuses que des voitures thermiques et au fonctionnement moins souple...

Allez aussi sur le site de Bolloré : http://www.voitureelectrique.net/tag/bollore

 

Vous y apprenez dans la colonne centrale – Ça va coûter combien ?

Pour un usager occasionnel, emprunter un voiture une demi-heure coûtera donc 15 euros, soit environ le prix d'un taxi...

Est-on sûr que le contribuable ne sera pas mis à contribution en cas de pertes importantes pour éviter que cette folie s'arrête ? Car souvenez vous, ou apprenez, que pour le vélib il y a eu renégociation du contrat, car il y avait trop de dégradations et de vols.

 

pour ouvrir les liens (ligne en bleu), il faut cliquer dessus 1 ou 2 fois avec le bouton G de la souris.

 

 

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5 août 2008 2 05 /08 /août /2008 09:11

 


Depuis quelques jours, il y a des travaux au rond-point de la sortie d'autoroute (carrefour Branly), ce qui occasionne des difficultés pour les automobilistes qui sortent de l'autoroute pour aller vers Montreuil ; et écrire difficultés est minimiser ce qu'il se passe.

Un Romainvillois a appelé les services municipaux pour connaître le pourquoi des travaux, il lui a été répondu qu’il y avait une fuite d’eau et la remise en circulation n’était pas connue ; bien, mais ce matin demandant aux ouvriers j’ai eu la réponse : nous refaisons la rue.

Quand est-il en fin de compte ? Ses travaux relèveraient-ils de grands secrets ?

Des barrières ont été posées pour empêcher les automobilistes de tourner vers la gauche (Montreuil), mais ceux-ci dans un esprit bien borné, fond le tour par le passage piéton qui est un peu plus loin devant le restaurant ; ce qui fait, qu'ils font un tour gratuit du rond-point, avec la manifestation de mauvaise humeur qui va avec.

Eh oui, ses barrières ne sont pas là pour faire beau, et les contourner n'est pas la solution ; mais nous avons l'habitude de voir de tels comportements, rappelez-vous celles mises au bout de la rue Jean Jaurès, certains automobilistes allaient jusqu'à descendre de leur véhicule pour les pousser et essayer de passer.

Et la rue Irène Joliot Curie est devenue une voie de passage TRÈS fréquentée, loin des engagements de notre Maire qui nous avait dit « je m’engage à ce qu’il n’y ait pas plus de nuisances dans cette rue maintenant, qu’avant la mise en sens unique d’une partie de la rue Benfleet ». Un petit rappel ne fait pas de mal !


Appelez ça des « incivilités » si vous le voulez, mais un tel laissé aller est-il normal ?

Pour quelle raison n'y a-t-il pas la « garde urbaine » pour faire respecter ses barrières ?

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 


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9 juillet 2008 3 09 /07 /juillet /2008 13:35
 

Depuis le temps que c'était demandé... mais paraît-il qu'il n'est jamais trop tard pour bien faire ?

Pourtant, il avait été proposé de faire comme dans des communes avoisinantes, le « Taco », vous vous rappelez, ce mode de transport de porte à porte qui n'existe plus, d'après des élus. Renseignez-vous à la mairie de Montreuil.

C'est la RATP qui se charge du transport, il me semble que c'est une régie municipale, mais là, c'est à demander aux Mairies concernés pour avoir plus d'information. Il y a aussi un article publié sur ce JournalWeb qui en parle.


Revenons à cette Libellule ; vous avez dû lire que c'était destiné aux Romainvillois, mais :

Âgés à mobilité réduite.

Reconnus handicapés.

Pouvant justifier d'une immobilisation momentanée...


Intéressant, mais tout le monde paye, même les Romainvillois bénéficiant de la carte améthyste !

Là c'est beaucoup moins bien !

Et pour que l'on vienne vous chercher ? Vous ne voyez pas ?

Et bien, il faut aller à la Mairie acheter des tickets ! OUI OUI, vous lisez bien et je ne me trompe pas, j'ai relu, il faut aller en Mairie pour acheter des tickets OU « exceptionnellement » demander au chauffeur !


Alors, vous ne pouvez pas vous déplacer en Mairie pour acheter des tickets... voir avec le chauffeur « exceptionnellement » ! et le jour où pour une raison indéfinie il n'en aura pas ? Vous restez chez vous ? Je pinaille, je pinaille... mais c'est à réfléchir !


Et prévenir, au moins, 48 h à l'avance. Et en prime, ont nous annonce que occasionnels, est-ce que le fait d'avoir des soins régulièrement, par exemple, est occasionnel ?

Et pas le samedi et dimanche, vous devez rester chez vous.

Cela me rappelle la distribution de nourriture au foyer Kérautret, il n'y en avait pas non plus ces jours-là, ainsi que les jours de fête ! Les vieux, c'est bien connu, ne mange pas beaucoup ! Là, ils ne pourront pas se déplacer beaucoup non plus !

Bon je pourrai aussi ironiser sur le fait que dans la liste donnée en information, le médecin est juste avant le cimetière, et avant les démarches administratives. C'est juste pour sourire, mais lors de la rédaction... qui relit ?

 


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29 mai 2008 4 29 /05 /mai /2008 08:45

 

Les chicanes n'ont à proprement parlé pas été modifiés dans leurs configurations, ce sont les potelets qui sont plus profondément en terre, et les bordures abimées remplacées.

Cela fait, que lorsqu'un véhicule les percutera, le potelet ne sera pas arraché, mais il pliera et le véhicule risque de ne pas pouvoir repartir vu son état.

Le conducteur responsable de la dégradation sera aussi le payeur, ce ne sera pas les Romainvillois.


Au moins, les travaux ne donnent pas l'impression de rustines, c'est asses rares pour être signalé.

 

 

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28 mai 2008 3 28 /05 /mai /2008 06:47

Au carrefour rue Benfleet et rue Oradour sur Glane, le « STOP » a été enlevé pour être remplacé par un feu tricolore.

Lors d'une réunion en Mairie, des membres du conseil de quartier (à cette époque-là, la Maire ne les avait pas encore dissouts) ont fait remarquer que mettre un stop après env. 10/15 m d'un feu tricolore, n'était pas très... compréhensible (le terme n'était pas celui-là).

Il nous avait été dit : cela couterait trop cher de faire la modification !


Alors, il y a quelques années cela coutait trop, et maintenant..., c'est donné ou presque ?

Comment se fait-il qu'il y ait de telles erreurs de commises ?

Ne sont-ils pas assés nombreux ou compétents ?

Vont-ils sur place pour voir ce qu'ils vont faire ?


Juste pour le cas où, je n'ai pas oublié les trottoirs inclinés, trop inclinés !

 


 

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27 mars 2008 4 27 /03 /mars /2008 13:57
 

Vous avez dû entendre ou lire qu'il y allait y avoir un nouveau service à Romainville, appelé « la libellule ».
En résumé, c'est un service qui permettra au retraité d'être transporté pour une somme modique là où ils veulent et même en dehors de la commune, mais il faudra qu'il fasse la demande 48 h à l'avance. À vos agendas.

J'ai demandé au service concerné en Mairie si les habitants qui ont une carte améthyste payeraient elles aussi. Avec un peu de difficulté, j'ai eu comme réponse :

« non ! Car ces personnes ont déjà un service qui leurs aient destiné et les handicapés n'ont pas de carte améthyste »

Et bien c'est faux, il y a des handicapés qui ont des cartes améthyste !

C'est bien dommage que ses habitants qui « bénéficient » de cette carte doivent payer ce transport ; elles ne payent pas les transports en communs en Îles de France, est là elles doivent payer pour ce service.

À votre avis, vont-elles utiliser ce service ? Humm?!

Eh oui, ils prendront leurs véhicules et consommeront plus d'hydrocarbures que s'ils prenaient ce transport en commun. Mais à Montreuil, avec le Taco, c'est pareil.

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