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  • : Romainville. Le doigt là où ça fait mal ! Très MAL !!
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26 avril 2007 4 26 /04 /avril /2007 12:01

 

 

 

 

 

 

Au carrefour Bl. Barbusse et rue jean Jaurès.

 

 

 

 

 

 

Les panneaux lumineux n’étant plus aux normes, ils sont changés aujourd’hui.

Il faut bien reconnaître, qu’à la suite de la modification du trottoir qui fait l’angle de la rue Jean Jaurès et de la rue des Mares, une avancé à été construite il y a plusieurs années, le panneau lumineux pour les piétons était bien mal placé ; plus du tout au bord de la rue qui allait être traversé (voyez la photo de gauche).

Espérons qu’il y ait un signal lumineux pour les véhicules qui tournent, les informant que les piétons sont prioritaires, dans certains cas bien sûr.

Ce même signal lumineux n’a pas été mis au carrefour du même Bl. et de la rue Irène Joliot Curie lorsque celle-ci à été refaite, avec comme raison : les automobilistes ne les regardent pas !

Propos tenu par un élu lors de la réunion avec les riverains de cette rue, avant qu’elle soit refaite.

 

 

 

Mais, n’aurait-il pas été mieux que cela soit fait en même temps que la réfection du trottoir ?

À moins que celui-ci ne soit pas prévu rapidement, ou pas du tout prévu ; pourtant, il en a bien besoin !

 

 

 

 

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26 avril 2007 4 26 /04 /avril /2007 10:54

 

Eh oui, que nous n’avons pas entendu

 

Les embouteillages sur l’autoroute sont dus aux travaux qui consistes à sa couverture, lorsqu’ils seront terminés, cela ira mieux (et peut-être, ne seront plus).

Que constatons actuellement ?

Voyez les photos !

Comme vous pouvez le voir, tout va bien, ces photos ont été prisent le 24/042007 vers 11h.

 

Et sur le Bl. Barbusse me direz-vous, et bien… c’est pareil qu’avant ; mais je suis sûr qu’il y a une raison tout aussi valable que celle qui nous était serinée auparavant !

Vue du pont rue Jean Jaurès, en regardant vers Paris. 

vue du pont rue Jean Jaurès, en regardant vers la province.

 

 

 

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24 février 2007 6 24 /02 /février /2007 14:33

 

 

 

 

OUI !! Qu’attente-t-on ?

 

 

 

 

 

 

 

Les potelets de la rue Irène Joliot-Curie, ont été pliés, et même enlevés,  à cause d’accidents qui ont eux lieux peu de temps après la réfection de la rue, et celui au bout de la rue, du coté de la rue Benfleet, est lui aussi plié à cause du passage de camion prenant mal leur virage.

 

 

 

Faut-il d’autres accidents pour que cela soit pris en compte ?

Il n’est pas rare d’entendre des véhicules passer sur le rebord devant les chicanes ; en passant dessus, les conducteurs doivent se faire une petite frayeur, car cela dévie plus ou moins le véhicule, suivant la vitesse de passage.

 

 

 

D’ailleurs, les chicanes qui nous ont été présentées, lors d’une réunion dans la cantine de l’école Barbusse Charcot,  comme la panacée aux problèmes de circulation à la suite de la mise en sens interdit d’une petite partie de la rue Benfleet, n’ont changé la vitesse de circulation qu’aux heures de pointe, en créant des embouteillages pas tristes !

En dehors des heures de pointe, elles ne sont que des chicanes permettant aux automobilistes, un peu vifs, de s’amuser à passer le plus vite qu’ils le peuvent ; les riverains le constatent presque tous les jours, ses conducteurs accélèrent à partir d’un des deux carrefours en slalomant et freinent le plus tard qu’ils le peuvent ; à partir de la rue Benfleet, ils freinent aux niveaux de la dernière chicane, idem en partant de l’autre côté.

Pas mal comme efficacité, n’es pas ?

 

 

 

Il serait amusant (enfin, c’est un terme, faut pas pousser) de faire un sondage auprès des automobilistes pour connaître leurs avis sur l’efficacité de ses chicanes. Le faire aux heures de pointe, pour plus d’avis et de commentaires ; et, surtout de les publier tous !

 

 

 

Et les candélabres ? Avez-vous remarquez, qu’au milieu de la rue, ils étaient plus espacés ?

Ils sont espacés de 35 m alors qu’ailleurs l’espacement est de 25 m ! La raison ? Nous n’en avons pas eu lorsque nous l’avons demandé. Enfin si, ceux qui ont dessiné la réfection ne sont peut-être jamais venus sur place (Dixit des ouvriers)

Cela fait qu’il y a une zone d’hombre au milieu de la rue ; à pied ce n’est pas beaucoup visible, mais en conduisant, là cela se voit bien ! Et pour compléter le tableau, c’est au niveau d’une chicane !! Ha ?! J’entends des propos qui ne sont pas écrivables, dommage.

N’es pas comique ? Rein ne nous sera épargné ! À moins que cela soit fait exprès pour que les conducteurs fassent attention la nuit.

Là, bravo c’est très concluant !

Demandez aux automobilistes qui sont rentrés dedans, pour voir. (Là, je dois dire que je pousse)

 

 

 

Si vous constatez des erreurs ou omissions, veuillez utiliser l’adresse courriel en page d’accueil, pour les signaler.

 



 

 

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7 juillet 2006 5 07 /07 /juillet /2006 15:55

 

 

 

Attention

Dans la rue Irène Joliot-Curie, les blocs rouges et blancs ont été remplis de sable !

J’ai vue les ouvriers tasser le sable, c’est d’ailleurs du sable et du gravier.

La cause ?

Des automobilistes les repoussaient pour pouvoir passer comme ils l’entendaient !

La maire appelle cela de l’incivilité !

En clair, c’est du jean-foutiste !!

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

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28 juin 2006 3 28 /06 /juin /2006 13:17

Voie d’autobus à contre-sens

 

Depuis le début de la semaine, des autobus empreinte un autre trajet que la rue de la République, dans le sens Pl Carnot rue Jean Jaurès, pour rentrer au dépôt ; pour rappel, cette voie qui a été mise à contresens pour qu’ils puissent circuler plus facilement.

La RATP n’a pas signalé à ces conducteurs la modification de cette rue ?

Les conducteurs n’ont pas le droit d’utiliser cette voie en rentrant au dépôt ?

Les conducteurs l’oublieraient-ils ?

À quoi servent ses travaux si tous les autobus n’utilisent pas cette rue ?

Transmis au site http://www.lecactusrouge.com/



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2 juin 2006 5 02 /06 /juin /2006 14:09

Modification en bleu

Compte-rendu

 

de la réunion du 30/05/2006

 

en mairie.

 

Plan de déplacement urbain

 

Attente pour le début de la réunion, le cabinet d’experts qui n’arrivait pas à régler son PC et projecteur. C’en était risible.

 

Début de la réunion à 19h25, la maire faire une présentation très rapide, env. 3 ou 4 min.

 

Affichage sur l’écran est très peu visible, pas assez foncé.

 

Il est proposé une hiérarchie des voies de circulations.

Faire un Bl. ; circulaire qui passerait par la place Carnot,  les 3 communes et le carrefour

Blérioz.

Faire des voies de déplacements intercommunales.

Faire un réseau de voies secondaire.

Personnaliser un déplacement interquartier.

Un réseau de pistes cyclables, issues du chemin directeur technique cyclable. SDIC.( ?)

Concomitance inter commune.

Cohérence avec la base de loisir, cyclable, piéton.

 

Transports collectifs tram/métro/bus

 

Construction d’un funiculaire entre la base de loisir et les bas-pays.

Réorganisation du réseau de bus.

Couloirs en contresens de circulation pour le 322, rue de la République entre la place Carnot et la rue Jean Jaurès. (La poste) pour que lorsque le tram sera en service il puisse empreinter la rue Benfleet.

Il n’a pas été question de le supprimer à partir du carrefour Branly (autoroute) comme cela a été envisagé lors des RDV tram.

 

Pour le 129, envisager de faire le terminus à la place Carnot ou au stade Baldy. (Ex Stalingrad)

La rue Carnot deviendrait une voie pour les piétons, les cyclistes et les bus.

Il n’y a pas eu de débat ni d’allusion au sujet du métro, pour les emplacements de stations.

 

Stationnements

 

Pour les axes stratégiques, envisagerez faire un stationnement hors voirie, faire des zones bleues et des parcs de stationnement.

Les 6 chemins.

Envisager d’inverser le sens de circulation de la rue Jean Jaurès, dans le sens Bl. Barbusse pont d’autoroute, cela empêchera les automobilistes d’y passer lorsque le Bl. Sera en sens unique.

Idem pour la rue Marcel Ethis. Sens unique dans le sens rue Jean Jaurès carrefour Branly.

 

Faire des emplacements pour les véhicules des habitants des riverains.

Mettre la rue Benfleet en sens unique entre la rue de la République et la rue Irène Joliot-Curie.

Inverser le sens de circulation de la rue Paul de Koch.

 

La présentation a duré env. 1h, beaucoup trop long, qui se souvient de ce qui a été dit au début ; nous ne nous souvenons que de ce qui nous intéresse, et encore.

 

Débat

 

Les habitants, de la rue des Noyers qui étaient présents, ont été très virulents, c’est très compréhensible au vu de ce qui était dit sur sa réfection; la prise de parole a été faite sans qu’elle leur soit donnée et par plusieurs d’entre eux.

 

Il en ressort : mauvaise information, mauvaise compréhension de ce qui est en ce moment, anticipation de leurs parts sur ce que sera la rue après travaux, d’après ce qu’en a dit la maire et Mr Champion, les élus leur proposent de les rencontrer pour en débattre. Évidemment, c’est accepté.

 

Question au sujet du terminus de la ligne d’autobus 129 :

Les habitants du quartier des fontaines et Gagarine n’auront plus de transports en commun si, la ligne s’arrête à la place Carnot ou au stade Baldy.

Réponse : les habitants iront sur la ligne 105 et la station de métro avenue de Verdun et puis il y aura le tram Pl. Carnot.

Réflexion : distance à parcourir pour ces habitants ? Pas normal pour les habitants ayant des difficultés pour se déplacer d’avoir à aller jusqu’à l’avenue de Verdun pour avoir des transports en commun ! (J’ai, l’intention de faire le parcours à pied pour le chronométrer et en véhicule pour la distance à partir de la station d’autobus, en fasse de la tour des Lilas)  

 

Question : la rue Benfleet sera dans quel sens pour le sens de circulation ?

Réponse : de la rue de la République vers la rue Irène Joliot-Curie.

 

Question : pour les habitants du quartier des noyers, comment feront-ils pour rentrer chez eux ? Ils ne vont quand même pas faire le tour du quartier ?

Réponse : il y aura bien sur des inconvénients pour quelques-uns ! Mais rien n’est figé.

 

Là j’ai un peu pété les plombs : il y en a marre des camions qui passe dans cette rue, ma maison a des fissures et tremble à certains de leurs passages ! (Rue Irène Joliot-Curie)

La maire me dit : la rue doit être refaite.

Réponse : Oui ! Mais les travaux devaient commencer en Février ou mars !

La maire semble prendre des notes suite à cet échange de propos.

 

Question : au sujet du Bl. Circulaire, il y a quelque chose qui ne va pas au carrefour qui est au bout de la rue du Général Gallieni (limite Montreuil), comment va passer ce Bl. ? Il y a un sens unique.

Réponse : ce carrefour va être très remanié, il n’aura plus rien à voir avec ce qu’il est en ce moment ! Le pont (viaduc) va être détruit et cela va changer complètement ce morceau de quartier. Il sera à double sens à cet endroit.

En clair : il faut s’attendre, même si ce n’est pas encore prévu, à des expropriations.

 

Question : le quartier des Grands-Champs est très impliqué dans la sécurité et la circulation du quartier, nous vous avons envoyé à des élus nos propositions de circulation ainsi que sur l’emplacement de miroirs aux carrefours dangereux, peut-être ne les avez-vous pas eux ?

Réponse : si, mais il en sera tenu compte lors d’un prochain RDV.

 

La maire propose la fin de la réunion vers 22h15, et RDV pour une prochaine.

Je demande que soit fait ce qui avait été proposé à la fin de la dernière réunion sur la circulation, un RDV par quartier ; la maire valide et dit qu’en effet cela avait été dit.

 

La personne du bureau d’études dit à la fin de la réunion : j’ai fait une présentation pour un PROJET de circulation sur tout le territoire de Romainville.

 

Propos dit à la suite des critiques qui ont été faites sur l’amalgame de la présentation et d’une compréhension de décisions sur du définitif.

 

Enfin, c'est ce que j'ai noté et retenu.

Les modifications ne sont pas absolument nécessaires, mais je pense que cela rend plus lisible cet article.



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31 mai 2006 3 31 /05 /mai /2006 15:44

 

 

Compte-rendu

 

de la réunion du 30/05/2006

 

en mairie.

 

Plan de déplacement urbain

 

 

 

Attente pour le début de la réunion, le cabinet d’experts qui n’arrivait pas à régler son PC et projecteur. C’en était risible.

 

Début de la réunion à 19h25, la maire faire une présentation très rapide, env. 3 ou 4 min.

 

Affichage sur l’écran est très peu visible, pas assez foncé.

 

Il est proposé une hiérarchie des voies de circulations.

Faire un Bl. ; circulaire qui passerait par la place Carnot,  les 3 communes et le carrefour Blérioz.

Faire des voies de déplacements intercommunales.

Faire un réseau de voies secondaire.

Personnaliser un déplacement interquartier.

Un réseau de pistes cyclables, issues du chemin directeur technique cyclable. SDIC.( ?)

Concomitance inter commune.

Cohérence avec la base de loisir, cyclable, piéton.

 

Transports collectifs tram/métro/bus

 

Construction d’un funiculaire entre la base de loisir et les bas-pays.

Réorganisation du réseau de bus.

Couloirs en contresens de circulation rue de la République entre la place Carnot et la rue Jean Jaurès. (La poste) pour que lorsque le tram sera en service il puisse empreinter la rue Benfleet.

Il n’a pas été question de le supprimer à partir du carrefour Branly (autoroute) comme cela a été envisagé lors des RDV tram.

 

Pour le 129, envisager de faire le terminus à la place Carnot ou au stade Baldy. (Ex Stalingrad)

La rue Carnot deviendrait une voie pour les piétons, les cyclistes et les bus.

Il n’y a pas eu de débat ni d’allusion au sujet du métro, pour les emplacements de stations.

 

Stationnements

 

Pour les axes stratégiques, envisagerez faire un stationnement hors voirie, faire des zones bleues et des parcs de stationnement.

Les 6 chemins.

Envisager d’inverser le sens de circulation de la rue Jean Jaurès, dans le sens Bl. Barbusse pont d’autoroute, cela empêchera les automobilistes d’y passer lorsque le Bl. Sera en sens unique.

Idem pour la rue Marcel Ethis.

Faire des emplacements pour les véhicules des habitants des riverains.

Mettre la rue Benfleet en sens unique entre la rue de la République et la rue Irène Joliot-Curie.

Inverser le sens de circulation de la rue Paul de Koch.

 

La présentation a duré env. 1h, beaucoup trop long, qui se souvient de ce qui a été dit au début ; nous ne nous souvenons que de ce qui nous intéresse, et encore.

 

Débat

 

Les habitants, de la rue des Noyers qui étaient présents, ont été très virulents, c’est très compréhensible au vu de ce qui était dit sur sa réfection; la prise de parole a été faite sans qu’elle leur soit donnée et par plusieurs d’entre eux.

Il en ressort : mauvaise information, mauvaise compréhension de ce qui est en ce moment, anticipation de leurs parts sur ce que sera la rue après travaux, d’après ce qu’en a dit la maire et Champion, les élus leur proposent de les rencontrer pour en débattre. Évidemment, c’est accepté.

 

Question au sujet du terminus de la ligne d’autobus 129 :

Les habitants du quartier des fontaines et Gagarine n’auront plus de transports en commun si, la ligne s’arrête à la place Carnot ou au stade Baldy.

Réponse : les habitants iront sur la ligne 105 et la station de métro avenue de Verdun et puis il y aura le tram.

 

Réflexion : distance à parcourir pour ces habitants ? Pas normal pour les habitants ayant des difficultés pour se déplacer d’avoir à aller jusqu’à l’avenue de Verdun pour avoir des transports en commun ! 

 

Question : la rue Benfleet sera dans quel sens pour le sens unique ?

Réponse : de la rue de la République vers la rue Irène Joliot-Curie.

 

Question : pour les habitants du quartier des noyers, comment feront-ils pour rentrer chez eux ? Ils ne vont quand même pas faire le tour du quartier ?

Réponse : il y aura bien sur des inconvénients pour quelques-uns ! Mais rien n’est figé.

 

Là j’ai un peu pété les plombs : il y en a marre des camions qui passe dans cette rue, ma maison a des fissures et tremble à leurs passages ! (Rue Irène Joliot-Curie)

La maire me dit : la rue doit être refaite.

Oui ! Les travaux devaient commencer en Février ou mars !

La maire semble prendre des notes suite à cet échange de propos.

 

Question : au sujet du Bl. Circulaire, il y a quelque chose qui ne va pas au carrefour au bout de la rue du Général Gallieni (limite Montreuil), comment va passer ce Bl. ? Il y a un sens unique.

Réponse : ce carrefour va être très remanié, il n’aura plus rien à voir avec ce qu’il est en ce moment ! Le pont (viaduc) va être détruit et cela va changer complètement ce morceau de quartier. Il sera à double sens à cet endroit.

En clair : il faut s’attendre, même si ce n’est pas encore prévu, à des expropriations.

 

Question : le quartier des Grands-Champs est très impliqué dans la sécurité et la circulation du quartier, nous vous avons envoyé à des élus nos propositions de circulation ainsi que sur l’emplacement de miroirs aux carrefours dangereux, peut-être ne les avez-vous pas eux ?

Réponse : si, mais il en sera tenu compte lors d’un prochain RDV.

 

La maire propose la fin de la réunion vers 22h15, et RDV pour une prochaine.

Je demande que soit fait ce qu’il avait été proposer à la fin de la derrière, un RDV par quartier ; la maire valide.

 

La personne du bureau d’études dit à la fin de la réunion : j’ai fait une présentation pour un PROJET de circulation sur tout le territoire de Romainville.

 

Propos à la suite des critiques qui ont été faites sur l’amalgame de la présentation et d’une compréhension de décisions sur du définitif.

Enfin, c'est ce que j'ai noté et retenu.



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