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  • : Romainville. Le doigt là où ça fait mal ! Très MAL !!
  • : Que s'est-il passé, que se passe-t-il dans le quartier des grands champs, et à Romainville ?
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28 janvier 2014 2 28 /01 /janvier /2014 19:49

 

Ne venez pas dire que les Noiséens sont d'accord !

 

 

 

Association noiséenne pour la qualité de l'environnement, du cadre de vie et des transports urbains "Tram Non"

 

Deux nouveaux articles sur : http://tramnon.blogspot.fr/

 

 

(3) QUAND LES VERTS NOISÉENS … DÉRAILLENT (fin - provisoire)

 

=>  La réalité (selon ses propres promoteurs) de l'iimpact sonore et vibratile du tramway sur les riverains 

 

=>  Le massacre à la tronçonneuse de 148 arbres sur la ville de Noisy

 

 

 

(2) QUAND LES VERTS NOISÉENS … DÉRAILLENT … (suite)

 

"Faites ce que je dis, et pas ce que je fais !"

 

 

Ne manquez pas notre prochain article, qui sera mis en ligne en milieu de la semaine à venir

 

 

 

N’hésitez pas à aller lire les articles en question, ils sont très instructifs !

 

 

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17 décembre 2013 2 17 /12 /décembre /2013 10:30

 

 

 

 

 

Le prolongement de la ligne T1 du tram crée la polémique.

 

l’enquête publique qui a eu lieu dans les villes traversées par le prolongement du tram a donné lieu à Noisy-le-Sec à un fort déplacement de Noiséens, plus de 700 ! Il n'a pas du y en avoir autant à Romainville.

Ce qui ne va pas, c'est que les 83 % d’entre eux qui ont manifesté leur désaccord pour son passage par le centre de la ville (rue Jean Jaurès) ne soient pas pris en compte ; bien au contraire, c'est comme si cela s’était transformé en accord pour son passage par cette rue.

Les municipalités traversées par ce prolongement y vont toutes de leurs arguments pour dénoncer le négatif dans la ville en question, mais pour Noisy-le-Sec, tout va bien ! Rien à redire, bien au contraire c'est un avantage !

 

Cliquez sur le lien pour allez sur le blogue – tramnon – qui vous informera bien mieux que je ne le ferai, car il le suit depuis le début ce dossier.

 

 

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11 novembre 2013 1 11 /11 /novembre /2013 19:41

 

 

 

 

Voulez-vous un exemple des compétences des décisionnaires ?



En avril salle G. Philippe, il y a eu une réunion sur le passage du tram rue Jean Jaurès à Noisy-le-Sec, certaines remarques sont dignes de nos grands comiques ! (Raymond Devos)

Voyez de vous-même :

question posée par des commerçants du marché

Les camions n'auront plus de places pour se garer.

Réponse :

Ils pourront aller dans le parking souterrain qui est dessous le marché.

-

Bonne idée me direz-vous, le seul HIC ?

Se souterrain est limité à 1,80 m de haut ! (vous en connaissez des camions qui ne sont pas plus hauts ?)

Si ce n’était pas si sérieux, se serait à Ptdr ! Comme quoi, ceux qui décide de notre vie, ont des compétences très limitées ; et c'est de ça qu'il s'agit puisque ce sont des commerçants qui viennent pour que nous puissions faire nos achats. (ne tombons pas dans le travers de commerçants affameurs, ceux qui viennent sur les marchés sont pour la plupart loin de ça)



La place du marché de Romainville va être refaite, le marché à la même occasion, où iront se garer les véhicules des commerçants ? Les informations que j'ai font état d'un parking souterrain, sera-t-il du même tonneau que celui de Noisy-le-Sec ? Y aura-t-il quelqu'un qui aura la lucidité d'y prêter attention ?! Il n'y a pas que la frime ! Quoi qu'à Romainville nous y sommes habitué – Romainville est la première ville où ceci est fait, cela aussi à grand renfort de tout ce qui traîne comme soit-disant expert qui, pour la plupart nous sont inconnus.

Je passe sur le fait qu'il n'y aura pas de station de métro malgré bien que cette place soit au milieu de Romainville il n'y en aura qu'aux extrémités de la ville, je l’écrit à chaque fois que j'en ai l'occasion...

Pensons aussi que le même problème va se poser pour son passage sur le boulevard Henri Barbusse et une simulation informatique serait la bienvenue.

Les arbres devraient être enlevés, vont-ils nous dire qu'ils sont malades comme cela a été dit pour la réfection de la rue Rosenfeld ? (les souches ne présentaient aucun signe de maladie)

Le square va-t-il rester tel qu'il est pour sa surface ? Rappelons-nous qu'une personne participant à la réunion pour décider de l'emplacement de la station de tram a dit qu'une station au square Barbusse (appelé autrefois square des Mares) nous a dit que se serait l'occasion d'y planter des arbres ! L'arboré à été son expression. Vous pensez bien que nous lui avons fait savoir ce qu'il en était actuellement. Là aussi cela a été l'occasion de nous rendre-compte de la connaissance qu'on ses décideurs sur ce qu'ils veulent modifier !





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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 07:42

 

Réunion ce soir à Noisy-le-Sec

 

(photo d'une précédente réunion)

 

Les opposant au passage du tram par la rue Jean Jaurès du tram, soit en pleine rue commerçante peu large, organisent une réunion pour dénoncer l'avis favorable du commissaire enquêteur, qui d’après eux, ne tient pas compte de l'avis des noiséens qui sont contre. (plus de 80%)

Cette réunion aura lieu ce soir au 115 rue Jean Jaurès à Noisy-le-Sec salle Gérard Philippe vers 19h.

 

Réunion organisée par l'association : Tramnon. http://tramnon.blogspot.fr/

 

 

Allez faire un tour sur le blogue de Tramnon pour en savoir plus sur leur opposition à se tracé.

 

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27 août 2013 2 27 /08 /août /2013 04:45

 

 

 

 

Le tram sur pneus passera-t-il à Romainville ?!

 

Une ligne de tram sur pneus a été inaugurée, le T5, et celui-ci est sur pneus contrairement aux autres lignes qui sont sur des roues comme celles de la SNCF, métallique, il peut être fait n'importe quoi (comme mettre des silentbloc) , cela génère du bruit et des vibrations.

Aurons-nous cette technologie pour celui qui prolongera la ligne qui passera par Romainville ?

Ce serait tout à fait faisable puisqu'il va y un changement de rame à la gare de Noisy-le-Sec si l'on veut continuer plus loin vers Rosny. Et il faut aussi le signaler, un moindre coût puisqu'il n'y aura pas de rails à installer, du moins pas comme ceux des trams actuels, un seul rail qui est en fait un guide.

Qui ne serait pas intéressé par un tram qui fait moins de bruit et ne crée pas de vibration ? (Pour savoir ce qu'il en est actuellement, allez demander aux riverains de la ligne qui passe à Noisy-le-Sec ce qu'ils en pensent)

Il est aussi envisageable de faire circuler des bus électrique, la technologie actuelle le permet. Les batteries peuvent être changé au lieu d’être rechargé dans le véhicule, Renault le fait sur les véhicules électrique qu'il vend, les batteries se retirent pour y introduire des chargé ; le nombre de moteur n'est pas limité, il peut très bien y en avoir plusieurs comme une marque d'automobile le fait, un à chaque roues.

Alors, pourquoi s’entêter à installer des rails ? Une question de fric ? Remplir le carnet de commandes d'entreprises copines ? (Bien sûr c'est dans mon délire que c'est de la sorte, la réalité est pire peut-être !)

 

 

 

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1 février 2012 3 01 /02 /février /2012 06:35

 

Tram T1 (Prolongement)

Et bien, il n'est pas près d'être prolongé, la Cour des comptes à publier un rapport qui est loin de lui être favorable !

Bizarrement, le lien qui est sur le site « tramway T1 à Noisy stop » ne fonctionne pas. Mais, vous pouvez lire ce rapport qui en dessous de l'article sur leur blogue, allez le lire en même temps que leur article en cliquant sur le lien :

 

http://tramwayanoisystop.blog4ever.com/blog/lire-article-80714-1997818-__rapport_de_la_cour_des_comptes_de_novembre_2010.html

 

Vous y lisez que les prévisions sont loin de la réalité, et le coût, le coût ! Il est démentiel !

En prenant exemple sur la réalisation du tracé qui va à St Denis, il est plus élevé de 46 % ! OUI, 46 % ! Et tout n'est pas pris en compte, comme la Cour des comptes l'écrit : ses montants sont incomplets. Il n'inclut pas les aménagements complémentaires fiancés par le département de la Seine-Saint-Denis, soit 20,1 M€ qui aurait dû être intégré dans le calcul de rentabilité socio-économique ! NI, le coût des déviations des réseaux de concessionnaires, soit 13 M€.

Pourquoi s'entêter à faire le prolongement du tram alors que sur le N3 ce sera un autre genre de transport qui sera fait ?

Le Tzen est sur pneu et tout aussi performant, alors, pourquoi s'entêter ?

Aller sur le site qui nous donne des informations sur ce mode de transport en cliquant sur le lien en dessous :

http://www.tzen.com/ (cliquez sur la gauche sur la ligne T Zen et ses atouts)

 

Là, il n'y aurait plus de crainte de bruits de roulements et de vibrations, je connais des riverains qui vont envier ses nouvelles rames.

Il y a quelques années, un industriel disait dans un reportage qu'il avait été mis de côté à cause des rétrocommissions, et il donnait des exemples de ce qui lui était reproché pour avoir été évincé. C'était incroyable à voir et à entendre (l'industriel démontrait que son produit était utilisable tel quel et non a retailler comme prétendu), cela concernait les cales en caoutchouc de chaque côté des rails pour amortir des bruits et vibrations l’or du passage des rames.

 

 

 

 

 

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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 09:34

 

Carte d'identité Prolongement Tramway T1

(vient de RATP aimer la ville)

 

Dans un journal du matin de jeudi, il y a un article nous informant des prolongements des lignes de tram. Et que lisons-nous au sujet de la ligne T1 ?

RIEN, rien de chez rien !

Même sur le site de la RATP ce prolongement n'est pas envisagé. C'est dire le niveau d'avancement du projet.

Pour en avoir confirmation, cliquez sur le lien en dessous :

 

http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_41091/prolongement-du-tramway-t1-vers-asnieres-gennevilliers/

 

Aurons-nous encore cette année de belles paroles pour nous faire patienter ? Dans le genre : donnez votre avis sur l'emplacement de la station de tram sur le Bl. Barbusse l'année dernière.

La solution ne serait pas compliquée puisque des propositions de trajets ont été faites, mais voilà, elle ne plaît pas à nos édiles et au STIF qui eux veulent que le prolongement passe en plein milieu de Noisy-le-Sec, ce que ne veulent pas les élus et la majorité des habitants. Pourtant, nous avons des élus qui disent qu'il faut respecter les avis des habitants, ne font-ils pas des réunions pour leur demander leurs avis... avis dont ils se moquent complètement puisqu'ils ont déjà pris les décisions !

N'oublions pas non plus que des élus romainvillois n'ont pas été contents (et je les comprends très bien) que lorsque la municipalité de Noisy-le-Sec a critiqué la future circulation à la place Carnot, ils se soient élevés contre le fait qu'une municipalité donnait son avis sur les décisions d'une autre sur SON territoire. Alors, ne donnons pas notre avis sur ce qui est un cas similaire.

 

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