À propos des chicanes

Les chicanes qui ont été posées hier 12/05 n’ayant pas été alourdit, elles ont été déplacées pour 3 d’entre elles en fin de journée par des automobilistes, pour ne pas créer les ralentissements souhaités.

Il est vraiment important de les alourdir, cela doit être fait ce matin d’après l’info donnée hier matin, cela aura dans ce cas une réelle utilité.

La rue retrouvera dans ce cas une relative tranquillité, le passage des véhicules sera fait moins rapidement ; pour certains automobilistes cela sera une gêne.

Lisible aussi dans le journalweb : http://www.lecactusrouge.com/

Réfection de la rue

 Irène Joliot-Curie

Les chicanes n’ont toujours pas été misent en placent le 10/05/2006.

Quel crédit donné à des panneaux de circulations signalant des chicanes, et leurs non misent en place depuis env. 1 semaine ?

Et que dire des dates de validités de l’Arrêté municipal, du 10 avril jusqu’au 30 juillet ? Et après ??

Les travaux ne seront sûrement pas finis au vu de la rapidité à laquelle ils sont réalisés dans les autres rues!

Mais n’est-il pas dit : il n’y a que le résultat qui compte ?

                                   Qui va lentement va sûrement ?

OUI, mais il ne faut pas pousser !

Il faut reconnaître que nous avons eux un technicien qui est passé pour ce mètre d’accord avec les propriétaires au sujet du passage des câbles téléphoniques, d’après lui l’ADSL devrait être plus performent car non réceptif au rayonnement vu qu’ils seront enterrés. (?)

Avec le CPL qui se développe, les ennuis sont en cours, et pour certains déjà présents !(NDR) 

Mais pourquoi ne pas les mètrent dans la même gaine que celle de l’EDF ? C’était prévu lorsqu’ils nous ont imposé cette gaine ! Ne pas se faire d’illusion, nous n’avons pas eu le choix ; d'ailleurs, des propriétaires, ne voulant pas voir leur cour ou leurs jardins défoncés, ont eux comme proposition de les contourner par les limites de leurs terrains, ou d’utiliser un appareil qui creuse une galerie qu’il suffit de tuber, et ensuite de faire passer la ligne EDF dedans.

D’ailleurs, comme d’autres proprios. j’ai dis que je voulais qu’après les travaux cela soit visuellement comme avant ces travaux !

Nous aimerions que les responsables, des travaux sur la commune, fassent le nécessaire pour que ses chicanes soit misent en places rapidement, avant que la réfection de la voie soit en cour !!

Évidemment pendant, cela ne servira plus à rien !!

Mémoires courtes ?

Le rédacteur de cet article, Gabriel Reboul, a-t-il connaissance que dans le quartier des Grands-Champs il y a désaccord sur l’emplacement d’un panneau ?

Où en est le Grain de Sel Nº 6 ?

Malgré les deux emails que j’ai envoyés pour savoir où en est la rédaction du Grain de Sel, je n’ai pas eu de réponse.

Quel en sera son contenu ?

Quand paraîtra-t-il ?

Peut-être que demain lors de la réunion du bureau j’en serai plus.

Et surtout, pourquoi aucune réponse n’a été donnée.

Idem pour le règlement intérieur.

Les habitants qui étaient présents à la dernière réunion, se rappelle peut-être que j’ai demandé à ce que le règlement intérieur me soit renvoyé, car celui lu ne correspondait pas à celui que j’avais reçu par email ; cela a été refusé.

Je rappelle que jusqu’au dernier Nº cette rédaction était commune, chacun en recevait une ébauche pour qu’il puisse dire s’il était d’accord ou apporter un ajout ou retrait.

Les temps changent !

Modification en bleu

Compte-rendu

de la réunion du 30/05/2006

en mairie.

Plan de déplacement urbain

Attente pour le début de la réunion, le cabinet d’experts qui n’arrivait pas à régler son PC et projecteur. C’en était risible.

Début de la réunion à 19h25, la maire faire une présentation très rapide, env. 3 ou 4 min.

Affichage sur l’écran est très peu visible, pas assez foncé.

Il est proposé une hiérarchie des voies de circulations.

Faire un Bl. ; circulaire qui passerait par la place Carnot,  les 3 communes et le carrefour

Blérioz.

Faire des voies de déplacements intercommunales.

Faire un réseau de voies secondaire.

Personnaliser un déplacement interquartier.

Un réseau de pistes cyclables, issues du chemin directeur technique cyclable. SDIC.( ?)

Concomitance inter commune.

Cohérence avec la base de loisir, cyclable, piéton.

Transports collectifs tram/métro/bus

Construction d’un funiculaire entre la base de loisir et les bas-pays.

Réorganisation du réseau de bus.

Couloirs en contresens de circulation pour le 322, rue de la République entre la place Carnot et la rue Jean Jaurès. (La poste) pour que lorsque le tram sera en service il puisse empreinter la rue Benfleet.

Il n’a pas été question de le supprimer à partir du carrefour Branly (autoroute) comme cela a été envisagé lors des RDV tram.

Pour le 129, envisager de faire le terminus à la place Carnot ou au stade Baldy. (Ex Stalingrad)

La rue Carnot deviendrait une voie pour les piétons, les cyclistes et les bus.

Il n’y a pas eu de débat ni d’allusion au sujet du métro, pour les emplacements de stations.

Stationnements

Pour les axes stratégiques, envisagerez faire un stationnement hors voirie, faire des zones bleues et des parcs de stationnement.

Les 6 chemins.

Envisager d’inverser le sens de circulation de la rue Jean Jaurès, dans le sens Bl. Barbusse pont d’autoroute, cela empêchera les automobilistes d’y passer lorsque le Bl. Sera en sens unique.

Idem pour la rue Marcel Ethis. Sens unique dans le sens rue Jean Jaurès carrefour Branly.

Faire des emplacements pour les véhicules des habitants des riverains.

Mettre la rue Benfleet en sens unique entre la rue de la République et la rue Irène Joliot-Curie.

Inverser le sens de circulation de la rue Paul de Koch.

La présentation a duré env. 1h, beaucoup trop long, qui se souvient de ce qui a été dit au début ; nous ne nous souvenons que de ce qui nous intéresse, et encore.

Débat

Les habitants, de la rue des Noyers qui étaient présents, ont été très virulents, c’est très compréhensible au vu de ce qui était dit sur sa réfection; la prise de parole a été faite sans qu’elle leur soit donnée et par plusieurs d’entre eux.

Il en ressort : mauvaise information, mauvaise compréhension de ce qui est en ce moment, anticipation de leurs parts sur ce que sera la rue après travaux, d’après ce qu’en a dit la maire et Mr Champion, les élus leur proposent de les rencontrer pour en débattre. Évidemment, c’est accepté.

Question au sujet du terminus de la ligne d’autobus 129 :

Les habitants du quartier des fontaines et Gagarine n’auront plus de transports en commun si, la ligne s’arrête à la place Carnot ou au stade Baldy.

Réponse : les habitants iront sur la ligne 105 et la station de métro avenue de Verdun et puis il y aura le tram Pl. Carnot.

Réflexion : distance à parcourir pour ces habitants ? Pas normal pour les habitants ayant des difficultés pour se déplacer d’avoir à aller jusqu’à l’avenue de Verdun pour avoir des transports en commun ! (J’ai, l’intention de faire le parcours à pied pour le chronométrer et en véhicule pour la distance à partir de la station d’autobus, en fasse de la tour des Lilas)  

Question : la rue Benfleet sera dans quel sens pour le sens de circulation ?

Réponse : de la rue de la République vers la rue Irène Joliot-Curie.

Question : pour les habitants du quartier des noyers, comment feront-ils pour rentrer chez eux ? Ils ne vont quand même pas faire le tour du quartier ?

Réponse : il y aura bien sur des inconvénients pour quelques-uns ! Mais rien n’est figé.

Là j’ai un peu pété les plombs : il y en a marre des camions qui passe dans cette rue, ma maison a des fissures et tremble à certains de leurs passages ! (Rue Irène Joliot-Curie)

La maire me dit : la rue doit être refaite.

Réponse : Oui ! Mais les travaux devaient commencer en Février ou mars !

La maire semble prendre des notes suite à cet échange de propos.

Question : au sujet du Bl. Circulaire, il y a quelque chose qui ne va pas au carrefour qui est au bout de la rue du Général Gallieni (limite Montreuil), comment va passer ce Bl. ? Il y a un sens unique.

Réponse : ce carrefour va être très remanié, il n’aura plus rien à voir avec ce qu’il est en ce moment ! Le pont (viaduc) va être détruit et cela va changer complètement ce morceau de quartier. Il sera à double sens à cet endroit.

En clair : il faut s’attendre, même si ce n’est pas encore prévu, à des expropriations.

Question : le quartier des Grands-Champs est très impliqué dans la sécurité et la circulation du quartier, nous vous avons envoyé à des élus nos propositions de circulation ainsi que sur l’emplacement de miroirs aux carrefours dangereux, peut-être ne les avez-vous pas eux ?

Réponse : si, mais il en sera tenu compte lors d’un prochain RDV.

La maire propose la fin de la réunion vers 22h15, et RDV pour une prochaine.

Je demande que soit fait ce qui avait été proposé à la fin de la dernière réunion sur la circulation, un RDV par quartier ; la maire valide et dit qu’en effet cela avait été dit.

La personne du bureau d’études dit à la fin de la réunion : j’ai fait une présentation pour un PROJET de circulation sur tout le territoire de Romainville.

Propos dit à la suite des critiques qui ont été faites sur l’amalgame de la présentation et d’une compréhension de décisions sur du définitif.

Enfin, c'est ce que j'ai noté et retenu.

Les modifications ne sont pas absolument nécessaires, mais je pense que cela rend plus lisible cet article.